В книге Юрия Алексеевича Гагарина «Дорога в космос» летчик-инструктор Ядкар Шакирович Акбулатов упоминается как наставник. Ю.А. Гагарин писал о нём: «Он учил видеть небо по-новому, во всём его многообразии, и говорил о самолётах с той же простотой, с какой мой отец говорил о топоре и фуганке. Все эти разговоры сводились к одному – лётчик должен летать». 

 Юрий Гагарин и Ядкар Акбулатов, г.Оренбург, 1961 год

Владимир Изергин записал интервью с Я.Ш. Акбулатовым в 1981 г.

«Эта встреча произошла четверть века назад, в канун 20-летия полета в космос первого советского космонавта. Я тогда работал в Казани, в республиканской газете «Советская Татария». Узнав, что в Казани живет наставник Юрия Гагарина, конечно же, не преминул встретиться с бывшим летчиком-инструктором, майором в отставке Ядкаром Акбулатовым, который в свое время обучал будущего первого покорителя космоса. Помнится, созвонился с Ядкаром Шакировичем, и он согласился встретиться у него дома. В назначенный час, после работы, появился у дверей его квартиры в «хрущевке». На звонок вышел хозяин. Поздоровавшись и внимательно поглядев мне в глаза, не пропуская в квартиру, сказал без обиняков: «У меня два условия. Первое: будешь пить то, что и я, и столь ко же. Второе – при разговоре ничего не записывать.» Я согласился. Двухкомнатная квартира была обставлена обычной мебелью. Но стол накрыт щедро, сразу видно, что готовились к встрече журналиста. Домашняя обстановка за обильной трапезой располагала к неспешной беседе, которая закончилась далеко за полночь. Добрался я домой из Приволжского района на такси. Как меня встретили дома, история умалчивает.

То, что осталось в памяти, изложил наутро на бумаге. Благо, Ядкар Шакирович дал мне почитать книгу Ю. Гагарина «Дорога в космос», она помогла при написании интервью. В ней Юрий Алексеевич посвятил несколько страниц Акбулатову. Гагарин писал о своем наставнике: «Он учил видеть небо по-новому, во всем его многообразии, и говорил о самолетах с той же простотой, с какой мой отец говорил о топоре и фуганке. Все эти разговоры сводились к одному – летчик должен летать». К сожалению, я, тогда еще молодой и малоопытный журналист, недостаточно поинтересовался личностью самого Акбулатова… Вот оно, это интервью.

– В.И.: Ядкар Шакирович, Вы, наверное, не случайно переехали из Оренбурга в столицу Татарстана?                                                             

– Я.А.: Конечно. Ведь я родился в Казани, здесь окончил в годы войны ремесленное училище, затем спецшколу и только после этого поехал поступать в Оренбург в летное училище. В 1950 году завершил в нем учебу, стал летать самостоятельно. Двадцать лет отдано небу…   

– В.И.: Именно в летном училище Вы впервые встретились с Юрием Гагариным?   

– Я.А.: Да, там. Он курсант, я – его летчик-инструктор. Иногда задумываюсь: за свою армейскую жизнь подготовил около 300 пилотов. Кажется, немало. Но всех ли помню? Кто обычно надолго остается в памяти преподавателя? Или очень способный ученик, или тот, кто принес ему немало беспокойства, потому что пришлось много с ним потрудиться. Юрий Гагарин относится к первым. Невысокий, ясноглазый курсант с первого взгляда располагал к себе. Во внешнем его облике, скажу откровенно, не было ничего героического. Я даже не поверил, когда 12 апреля 1961 г. услышал голос Левитана, сообщавшего миру, что советский космонавт Юрий Гагарин полетел в космос. Наверное, однофамилец, решил я. И только когда сообщи ли, что Гагарин окончил Оренбургское высшее летное училище, тогда гордость заполнила мою душу. После полета в космос Юрий Алексеевич не раз встречался с теми, кто обучал его летному делу. Однажды он поделился: «Многие интересуются моей биографией. Даже в Америке. Там, оказывается, нашлись дальние родственники князей Гагариных, которые считают, что я по какой-то линии их родственник. Не могу их не разочаровать. Я – простой советский человек. Родился 9 марта 1934 г. в Гжатском районе Смоленской области. Мой дедушка был крестьянином-бедняком. Учился я, как все, в школе, потом в ремесленном училище в городе Люберцы Московской области, позднее поступил в Саратовский индустриальный техникум по специальности формовщик-литейщик. Но мечтал стать летчиком». 

– Гагарин отличался удивительной скромностью, – вспоминает Акбулатов – Ставишь его в пример – молчит, глаза, как девушка, потупит, покраснеет. Делаешь замечания, разбирая полет, опять тише воды, ниже травы. Зато если улыбался – у окружающих почему- то сразу на душе светлее становилось. Сейчас много говорят о гагаринской улыбке. Но когда он учился летать, то улыбался нечасто. Поначалу у него не все ладилось с посадкой самолета. Рост у Гагарина был небольшой, и это затрудняло ориентировку при посадке. Так он до чего додумался? Приспособил «подушку» под сиденье, чтобы лучше видеть землю. Потом были трудности с виражами. Я ему говорил: освоишь виражи, научу любой фигуре.                  

– В.И.: Ядкар Шакирович, Гагарин писал, что у Вас «верный глаз охотника», что Вы – немногословны, как все летчики, и все, что Вы советовали, было «достойно записи в памятную тетрадь». Какими качествами должен обладать человек, чтобы стать настоящим летчиком?                                                                                           

– Я.А.: По-моему, прежде всего надо быть хорошим человеком. Со временем он овладеет и высшим пилотажем, и маршрутными полетами, и воздушной стрельбой, и групповой слетанностью. Всей этой летной премудрости я обучал Юрия Алексеевича в училище.    

– В.И.: Вы старше Гагарина всего на 5 лет. Нелегко, наверное, быть молодым педагогом?                                                                                    

– Я.А.: Настоящий авторитет достигается только трудом и мастерством. У меня были в экипаже хорошие курсанты. Юрий Гагарин, например, не только учился на круглые пятерки, но и был отличным спортсменом (возглавлял сборную команду училища по баскетболу). Общительный, простой, обаятельный сержант Гагарин был редактором «Боевого листка», агитатором, секретарем комсомольской организации. Словом, помощником командира. В училище до сих пор помнят случай, как отнесся Гагарин к своему товарищу, который, имея хорошие оценки по другим предметам, по общественной дисциплине получил неудовлетворительную оценку. «Ты что? – обратился к нему при всех курсантах Юрий. – Собираешься стать воздушным извозчиком, а не летчиком-офицером Советской Армии?» Говорят, это здорово повлияло на незадачливого курсанта.                         Гагарин был очень человечным человеком. Такая у него была слава, так много различных встреч и дел, а он, узнав, что его наставник в больнице, находит время, чтобы посетить его. Я лежал в госпитале под Москвой, визит Юрия Алексеевича помог мне быстрее встать с больничной постели. Говорю ему: «Ты сейчас герой!» А он на это отвечает: «В настоящее время подвиг не совершается в одиночку. Сколько людей работало на меня…».                                                 

– В.И.: Что вас еще поражало в Гагарине?                                               

– Я.А.: Он очень любил работать. Великий был труженик. Любил повторять наказ своей матери: «Добрый жернов все смелет, а плохой сам смелется». А увлечен он был небом горячо. Особенно запомнил я один из последних полетов с Гагариным. Летали на задание в паре с ним. Юрий отрабатывал командирские навыки – шел ведущим, я – ведомым. В роли командира он был впервые. Но как он искусно строил маневр, как мудро поступал. Я, имеющий определенный опыт летной и инструкторской практики, подумал тогда: «Как хорошо иметь такого напарника в настоящем бою!». Удивил Юрий командование училища, когда шло распределение. Он окончил учебу, получив первый разряд. Это давало ему право выбора места дальнейшей службы. Мог остаться в училище, в Оренбурге. Там к тому же жили жена, родственники. А он заявил: «Хочу на Север!».                      

– В.И.: Ядкар Шакирович, Вам, наверное, часто приходится выступать перед молодежной аудиторией с рассказами о первом космонавте?  

– Я.А.: Частенько. Я ведь после увольнения в запас работал военруком в казанской школе. Да и в другие учебные заведения приглашают выступить. Например, уже стало традицией ежегодно 12 апреля встречаться с учащимися школы № 70 Кировского района Казани.    

– В.И.: Что вы желаете молодым?                                                             

– Я.А.: Набираться знаний, воспитывать в себе волю, дисциплинированность, закалять себя нравственно и физически. Ведь перед юны ми открыты все дороги – от земных до космических».

Юрий Гагарин с супругой и Ядкар Акбулатов

Юрий Алексеевич Гагарин (9 марта 1934 г., село Клушино Гжатского, ныне Гагаринского, района Смоленской области – 27 марта 1968 г., возле деревни Новосёлово Киржачского района Владимирской области) – летчик-космонавт СССР.

С 4 сентября 1954 г. по 1 октября 1955 г. обучался в Саратовском аэроклубе на самолёте Як-18. Выполнил 196 полётов и налетал 42 ч 23 мин. По завершении лётных курсов в аэроклубе, в 1955 г. поступил в г. Оренбурге в 1-е Чкаловское военное авиационное училище лётчиков имени К. Е. Ворошилова (расформировано 12 февраля 1993 г.), которое окончил с отличием в 1957 г. С декабря 1957 г. служил военным лётчиком в 169-м истребительном авиационном полку 122-й истребительной авиационной дивизии ВВС Северного флота (Мурманская область). К октябрю 1959 г. имел общий налёт 265 ч.

В конце 1959 г. Ю.А. Гагарин был зачислен в первый набор отряда космонавтов (из 6 человек) и в составе группы 16 марта 1960 г. начал подготовку к космическому полёту. 12 апреля 1961 г. Гагарин впервые в мире совершил полёт в космос – на космическом корабле «Восток», облетел земной шар за 1 ч 48 мин и благополучно вернулся на Землю.

27 марта 1968 г. первый космонавт планеты полковник Юрий Алексеевич Гагарин погиб в авиакатастрофе во время тренировочного полета на истребителе МиГ-15УТИ вместе с военным лётчиком-испытателем 1 класса, инженер-полковником, Героем Советского Союза Владимиром Сергеевичем Серегиным.  

Место гибели Ю.А.Гагарина и  В.С. Серегина в Киржачском р-не Владимирской обл.

Владимир Сергеевич Серёгин (7 июля 1922 – 27 марта 1968) – военный лётчик-испытатель 1 класса, инженер-полковник, Герой Советского Союза. В 1943 году он окончил Тамбовскую военную авиационную школу пилотов. Старший лётчик 672-го штурмового авиационного полка 306-й штурмовой авиационной дивизии 10-го штурмового авиационного корпуса 17-й воздушной армии 3-го Украинского фронта.

Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" лейтенанту В.С. Серёгину присвоено 29 июня 1945 г. за 140 боевых вылетов на штурмовку вражеских войск, разведку и фотографирование важных объектов противника. Погиб в авиакатастрофе вместе с Ю. А. Гагариным.

Ядкар Шакирович Акбулатов (1929 - ?) – лётчик-инструктор, у которого обучался Юрий Гагарин в Первом Чкаловском военно-авиационном училище лётчиков им. К.Е. Ворошилова (1955–1957). Ядкар Акбулатов имел касимовские корни и происходил из касимовских татар. Отец Ядкара Акбулатова Шакир родился в деревне Болотцы Касимовского уезда Рязанской губ. и жил там до Октябрьской революции 1917 года.

Владимир Николаевич Изергин (3 июля 1951 – 23 ноября 2020) родился в деревне Марково Немского района Кировской области. Окончил отделение журналистики Казанского государственного университета им. В.И. Ульянова-Ленина. Работал в республиканских газетах «Комсомолец Татарии» и «Советская Татария». Затем – главный редактор «Бугульминской газеты».

Технические характеристики МиГ-15:

Экипаж – 1 человек

Двигатель – РД-45Ф

Тяга – 2700 кгс  

Размах крыла – 10,08 м

Площадь крыльев – 20,6 кв. м

Масса пустого самолета – 3247 кг

Масса максимальная взлетная – 4917 кг

Максимальная скорость на высоте / у земли - 974 / 1042 км/ч

Практический потолок – 15 100 м

Максимальная дальность – 1335 км

Вооружение: 2х23-мм пушка НР-23; 1х37-мм пушка Н-37Д

Максимальная бомбовая нагрузка – 200 кг авиабомб.

Первой серийной модификацией самолета МиГ-15 стал двухместный учебно-тренировочный истребитель МиГ-15УТИ. Главным отличием «спарки» от боевой машины, построенной на базе серийного МиГ-15 с двигателем РД-45Ф, являлась двухместная кабина для размещения курсанта и инструктора. 

                                                                                    в ред. А.И. Гончарова

19.03.2026